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液冷板(水冷板)/ Liquid-cooled plate (water-cooled plate)

 

  

液冷板/水冷板散热器 埋铜管工艺选择:

浅埋管工艺:适用单面安装器件,铜管压扁后与铝板同时铣面,充分利于铜管高导热性能带走热量,利用铝的轻量化起到减重及成本控制。

 

深埋管工艺:适填料为美国进口高导热环氧树脂,双面器件温差要求不高的情况下,可单双面安装器件,因铜管厚度没有进行二次加工,且有填料保护可提供应用的安全性,特别适合冷媒为介质的冷板使用。

 

焊管工艺:适合铜板+铜管的方式,以此降低板材厚度起到减重效果。

 

双面夹管工艺:合两面安装器件,工艺简单成本低;铝板+铝管&铜管&不锈钢管。

 

 

水冷板焊接工艺选择:

型材+焊接:

  利用挤压工艺将冷板流道直接成型,再通过机加方式打通循环,通常采用摩擦焊接、钎焊焊接等焊接工艺进行密封,此工艺生产效率高,成本低;不适用于散热密度过大,表面不适合太多螺丝孔而限制水道走向或降低可靠性。主要应用于:动力电池水冷散热加热装置、分水盒以及标准功率模块一体化散热产品。

机加+焊接:

  水冷板采用机加的方式,内部流道尺寸、路径均可自由设计,适合功率密度较大、热源布局不规则、空间受限的热管理产品,主要应用于:风电变流器、光伏逆变器、IGBT、电机控制器、激光器、储能电源、超算服务器等领域的散热产品设计上。

压铸+焊接:

  内压铸工艺是非常成熟且应用广泛的成型方式,随着新能源汽车的快速发展, 成为电机控制器、动力电池包托盘及散热箱体成批量生产的首选方式,但需在工艺上控制压铸杂质、汽孔等问题,保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,都需要在工艺上提高可靠性避免导致漏水问题。
  力同热能2011年从北京航空研究所引进摩擦焊焊接技术, 经过近几年对材料的研究、验证及焊接技术的创新,对压铸成型再焊接工艺控制良好,且制程稳定,具备批量交付能力。除了摩擦焊焊接工艺,部分水冷板还会采用钎焊或真空钎焊的焊接工艺,近年来使用率不断上升,特别是在较为精密的水冷板(涉及到铜与不锈钢焊接、双面铜板焊接等)有使用较为普遍。

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