你知道为什么都说新能源汽车绕不开散热考验吗？

来源：力同发布日期：2021-08-13 11:44:27

大家好，我是小编，今天来和大家谈谈为什么新能源汽车散热、都绕不开散热考验？

近几年新能源汽车产业发展迅速，新能源汽车市场早已成为各大车企的兵家必争之地。

动力电池作为新能源汽车最重要的零部件，其安全性和可靠性是新能源汽车生产、研发、制造及使用过程中的关键问题，直接影响着整个新能源汽车行业的有序发展。

然而新能源汽车电池安全之痛，是锂电池本身材料特性和国内自身产业链特点造成的长痛，也是当前阶段电池热控制技术需要解决的短痛。

近两年来，电动汽车的安全事故不断升级、频繁发生，且发生多起大规模召回事件，起因多是动力电池系统存在安全隐患，引起各新能源汽车相关企业高度关注。

目前业内还没有掌握锂电池的起火规律，不过在此之前，把控锂电池的能量密度、安全性和长寿命的平衡关系是不能忽视的问题。

新能源汽车锂电池包作为汽车的主要储能元件，电池包内的温度环境对电芯的可靠性、寿命及性能都有着很大的影响，因此，需要将电池包内温度维持在一定的范围。

在动力电池包中，电芯在充放电过程中会产生一定的热量，如果不及时散热，电芯内部的温度就会持续升高，加速电芯老化。

当超过一定温度时，电芯内部的隔膜会失效，导致电池热失控，从而引发电芯燃烧爆炸等事故。

当电芯温度偏低时，电芯的内阻加大，影响性能；温度过低时甚至触发保护机制无法启动。

电芯一致性也是衡量电池包性能的重要指标，电芯温度差异过大会影响一致性，进而影响充放电性能。

为了提高锂离子动力电池的寿命、安全及可靠性，电池包的热管理显得尤为重要。

随着新能源汽车市场竞争日趋白热化，作为新能源汽车引领者, 中国汽车行业龙头企业的比亚迪，也感受到了来自特斯拉、北汽新能源等汽车厂商的竞争压力。

不同车辆行驶环境下，热管理系统的可靠性，以及对电池温度的控制范围是行业技术竞争力的主要体现。

为保持企业竞争地位，抢占市场的制高点，比亚迪需要在新能源汽车热管理系统领域做出成绩。

然而目前广泛应用的导热材料，如导热硅脂、导热粘接胶、导热垫片、相变导热材料等对于新能源电动汽车应用来说，并不完全适用。

电动汽车对导热性能、应用工艺、可靠性、成本等有着独特的需求，这些需求有别于一般电子产品应用。

作为国内知名的导热材料研发，生产，销售为一体的企业，一直以来都是领先者，其凭借完整的产业链优势，以及大量的研发投入，产品覆盖了新能源汽车、网络通讯、汽车电子、安防、IT、电源等行业。

为了提高电动汽车电池组散热效率，比亚迪提供一系列新能源动力汽车电池包热设计方案，定向研发了专用的回弹性、拉伸和撕裂强度高，低密度的导热界面材料。

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